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當(dāng)所有人以為高合汽車將成“時(shí)代的眼淚”時(shí)，5月22日江蘇高合汽車有限公司完成工商注冊(cè)，注冊(cè)資本1.43億美元。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，黎巴嫩電動(dòng)汽車公司EV Electra Ltd.獲得69.8%控股權(quán)，華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司持股30.2%。

另外，有媒體報(bào)道，EV Electra計(jì)劃出資10億美元參與華人運(yùn)通(高合汽車)重組，并謀求控股。對(duì)方同時(shí)承諾，未來(lái)三年不低于每年十萬(wàn)輛或不低于三十億美元的海外采購(gòu)訂單。這一消息的曝光，讓外界猜測(cè)深陷停工危機(jī)的高合汽車或迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

中東資本強(qiáng)勢(shì)接盤，可能會(huì)讓這個(gè)新勢(shì)力品牌一夜?jié)M血復(fù)活！在這場(chǎng)資本狂歡背后，一條隱秘的千億級(jí)賽道——車用高性能塑料正悄然爆發(fā)。從車門骨架到電池包殼體，從智能座艙到輕量化底盤，曾被鋼鐵統(tǒng)治的汽車制造業(yè)，正在被高分子材料改寫規(guī)則。  

一、中東土豪“鈔能力”救場(chǎng)，高合復(fù)活背后的材料革命  

 “鈔能力”賭未來(lái)：EV Electra Ltd.攜主權(quán)基金入局，劍指高合全球化高端電動(dòng)車布局；  

 “以塑代鋼”成破局點(diǎn)：高合HiPhi X車身塑料占比超25%，減重30%成續(xù)航逆襲關(guān)鍵；  

 道爾洞察：新能源汽車每減重10%，續(xù)航提升4%-8%，高性能塑料已成車企“隱形軍備競(jìng)賽”主戰(zhàn)場(chǎng)。  

二、萬(wàn)億汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)：高性能塑料的四大“殺手锏”  

1. 輕量化：新能源車的“續(xù)航救星”  

 數(shù)據(jù)說(shuō)話：改性工程塑料密度僅0.9-2.3g/cm3（普通鋼材7.85g/cm3），特斯拉Model 3塑料前端支架減重4.5kg；  

2. 智能化：未來(lái)座艙的“基因代碼”  

 透波與傳感：5G天線罩用LCP塑料替代金屬，信號(hào)損耗降低70%；  

3. 安全與續(xù)航的平衡術(shù)  

 電池包防護(hù)：阻燃V0級(jí)PA66替代金屬殼體，減重50%+擊穿電壓15kV；  

 熱管理：高導(dǎo)熱PPS用于電控散熱片，導(dǎo)熱系數(shù)8W/(m·K)比肩鋁合金。  

4. 可持續(xù)：中東資本的新賭注  

 生物基塑料：沙特NEOM新城要求2030年新車30%部件使用可回收塑料；  

三、中國(guó)塑料企業(yè)如何卡位萬(wàn)億賽道？  

1.破解“高端塑料卡脖子”技術(shù)難題  

 開(kāi)發(fā)高性能材料，如環(huán)保阻燃材料、低揮發(fā)材料、耐磨/耐刮材料、低噪音材料等，以滿足汽車行業(yè)在不同零部件方面的需求。此外，促進(jìn)工程塑料的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，如PBT、尼龍、POM、PC等材料的合金技術(shù)和改性技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)汽車功能件和半結(jié)構(gòu)件的輕量化?。

2.推動(dòng)材料國(guó)產(chǎn)化

加大特種工程塑料的研發(fā)力度，盡快實(shí)現(xiàn)如PEEK、PPS等材料的國(guó)產(chǎn)化，降低成本，為特種塑料在汽車上大量應(yīng)用打下基礎(chǔ)?

3.加強(qiáng)國(guó)際合作與交流?：

通過(guò)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的合作與交流，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提升自身的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。例如，與國(guó)外化工巨頭在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面進(jìn)行合作，利用性價(jià)比更高、更加貼近客戶、服務(wù)反應(yīng)靈活等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額

4.注重材料回收與環(huán)保?：

開(kāi)發(fā)易回收的改性塑料材料，如改性PP等，這些材料不僅加工容易、回收便捷，還具有出色的耐化學(xué)腐蝕性和機(jī)械性能。通過(guò)環(huán)保材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，減少汽車對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效果的雙重收益??

當(dāng)汽車遇上塑料，一場(chǎng)顛覆正在發(fā)生  

中東資本救活高合，救的不只是一個(gè)品牌，更是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的豪賭。在這場(chǎng)鋼鐵與塑料的世紀(jì)交鋒中，道爾新材料已攜20萬(wàn)噸GPPS產(chǎn)能、多項(xiàng)專利技術(shù)強(qiáng)勢(shì)入局。  

如果您是車企供應(yīng)鏈決策者、材料工程師或投資人，道爾化學(xué)做高端新材料領(lǐng)航者，與服務(wù)企業(yè)共成長(zhǎng)，搶占輕量化時(shí)代的“塑料紅利”！  

【道爾邀您同行】

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